Здесь находится база данных проектов судов для самостоятельной постройки, а также выпускаемых промышленностью. Описание готовых проектов и чертежей катеров, парусных яхт, мини-яхт, катамаранов, тримаранов, мотолодок, весельных лодок, плавучих дач, водных лыж и прочих малых судов из различных материалов: дерева, фанеры, пластмассы, стеклопластика, дюралюминия, стали и других менее распространенных. Описание включает в себя теоретический чертеж, таблицу плазовых ординат, общее расположение и фотография готового судна, перечень необходимых материалов и инструментов, а также последовательность изготовления.

• Чертежи Моторных Лодок Из Фанеры
• Чертеж Моторной Лодки Из Фанеры
• Авито Моторные Лодки

Теоретические и конструктивные чертежи и проекты малых гражданских судов. Проекты катеров, лодок, катамаранов, моторных и парусных яхт. Из различных материалов: дерева, фанеры, пластмассы, стеклопластика,.

. Легкость конструкции. Такое приспособление из фанеры будет намного легче, чем деревянные или металлические конструкции;. Устойчивость на воде.

Для такой лодки используют цельные листы фанеры, а ее формы получаются идеальными для спуска на воду;. Низкая стоимость. Потратить деньги нужно будет только на фанерные куски, клей, лак и доски; Чтобы обеспечить безопасность конструкции, использовать нужно только качественные материалы. Фанера должна быть цельной, без повреждений. Цена первых сортов немного выше, но надежность также важна. Содержание. Чертежи лодок На сегодняшний день самыми популярными являются лодки по проекту «Stitch and glue», что переводится как «Сшей и склей», большая часть таких чертежей продается в натуральном масштабе, это делает процесс постройки более простым.

Одной из таких конструкций является «Север 520». Север 520 Это чертежи под моторную лодку. Одновременно она сможет вмещать до 7 человек, есть и 2 спальных места. Ее длина составляет 5,2 м., а ширина 2,08. Двигатель рекомендуют ставить от 50 до 100 лошадиных сил. Данная модель очень удобна и практична, но стоимость ее постройки превысит 100 тысяч рублей.

Более доступной конструкцией является «Бриз-42». Бриз-42 Вначале была модель «Бриз-26», она была рассчитана всего на двух человек, но на испытаниях хорошо себя зарекомендовала, поэтому было принято решение сделать более габаритный вариант. Так появился «Бриз-42». От своего предшественника он получил внешность и узкое дно. Чертежи предусматривают багажные отсеки, палубу и ступеньку.

В ней одновременно может находиться четыре человека. Используются весла, но можно установить и двигатель мощностью не больше 8 л.с.

Чертежи Моторных Лодок Из Фанеры

Более сильные варианты приведут к дифференту хода, поэтому скорость не увеличится. Не страшна ей и плохая погода, есть возможность натянуть тент. Для ее постройки своими руками используют дерево и листы фанеры. При довольно длинном корпусе (4,2 м.), вес составит всего около 60 кг. Водостойкие материалы обеспечивают нужную безопасность конструкции. Среди компактных вариантов следует обратить внимание на тузик-картоп.

Эту модель можно считать более современной модификацией «Золотой рыбки». У них почти одинаковая длина, но тузик немного шире, и отличается высокими бортами. Плоское дно и высокий борт обеспечивают нужную безопасность конструкции. Такая лодка вмещает двух взрослых людей и одного ребенка. Она отлично подойдет для отдыха на водоеме или рыбалки. Есть возможность использовать парус.

При этом масса составляет всего 35-40 кг, что позволяет без проблем перевозить ее на крыше автомобиля. Нос лодки может показаться немного странным, но он очень функционален. Благодаря такому носу увеличивается грузоподъемность и придается высокая устойчивость на воде. Кроме того, такие формы значительно упрощают процесс сборки. «Утка-2» Такая конструкция очень популярна среди рыбаков и охотников. На нее ставят моторы малых мощностей, также у нее малая осадка, а это позволяет плавать по мелководью и в зарослях. Также «Утка-2» хороша и для прогулок по водоемам, есть возможность установить парус.

Она легко вмещает двух взрослых людей с большой кучей снаряжения. Если в пути кончиться топливо или заглохнет мотор, то движение продолжается благодаря веслам. Скорость средства при включенном моторе будет составлять до 25 км/ч, на веслах примерно 5-6 км/ч. Маленький плавник позволяет двигаться прямо при гребле. Такой вариант отлично подойдет для начинающих судостроителей.

Сделать своими руками ее несложно, а двигатели и фанера обойдутся недорого. Если не удалось найти нужный чертеж, то его можно сделать самому. Чертежи и наши рекомендации о постройке прицепа для лодки. Но заняться проектированием своими руками может только профессионал, ведь нужно точно рассчитать грузоподъемность, вместительность, форму носа и другие нюансы. Сборка конструкции Когда материалы и чертежи есть, то нужно начинать работу. Первым этапом станет вырезание деталей из фанеры. Для этого лучше всего использовать электролобзик.

Важно точно резать по размерам, иначе конструкция не сойдется. Потом шпангоуты склеивают с задним бортом, эти детали будут весьма тяжелыми. Если для плавсредства нужен мотор, то задний борт укрепляют.

Чертеж Моторной Лодки Из Фанеры

Следующим этапом станет скрепление транца с бортами и дном. Обшивочные части крепить нужно с помощью клея. После сборки конструкции нужно приготовить аэросил и эпоксидную смолу. Эти вещества смешиваются 1 к 1. Полученное вещество используют для герметизации швов. Также для этой цели, внутри лодки, швы заклеивают полосами из стеклоткани.

Авито Моторные Лодки

Важно: при такой работе используются весьма токсичные вещества, поэтому работать нужно на улице, или в проветриваемом помещении, и с использованием специальных средств защиты. Когда клей высыхает нужно поставить шпангоуты. Потом нужно установить сидения, багажные отсеки и другие элементы. После того, как судно высохнет, надо приступать к финальному этапу, это шлифовка и герметизация стеклотканью и эпоксидным раствором.

После этого следует процесс покраски конструкции, это поможет дополнительно защитить судно от влияния воды и придаст хороший внешний вид. Покраска состоит из:. Обезжиривания всех деталей судна;.

Обработки деревянных элементов пропиткой;. Шпатлевки поверхностей. Это позволит замаскировать все дефекты;. Грунтовки. Для этого можно использовать кипяченую олифу;. Нанесения лакокрасочных материалов. Для этого можно покупать любую краску, но увеличить срок службы лодки помогут специальные водостойкие материалы для фанеры; Цены Материал Цена Водостойкая фанера ФСФ 6,5мм Формат: 2500 х 1250 776 р.

Фанера для опалубки ламинированная (Россия) 3000.1500/ 15мм/18мм/21мм 4300 р. Полиэфирная смола 5 кг (общего назначения) + отвердитель 1900 р. Стеклолента ЛЭСБ 0,2х50 мм — 10 метров Эпоксидная смола (1кг.) 2157 р. Эпорип (Eporip): двухкомпонентный эпоксидный клей 2900 р.

Стеклоткань 300 г/м2 247 р. Стеклолента ЛЭСБ 0,2х50 мм — 10 метров 190 р.

Постройка такого плавсредства своими руками – это интересное и творческое занятие для людей, которые любят делать вещи самостоятельно. Главное – придерживаться размеров, на которые указывают чертежи.

Возможно, во время этого процесса, будут ошибки, которые нужно будет переделывать. Но, в результате получится отличная и недорогая лодка. Хранить такое средство лучше всего на суше. Это судно отлично подойдет для использования на спокойных озерах и реках.